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             礦山貨運場改裝鏟車電子磅，帶智能語音播報

【改裝規(guī)格量程】1噸、2噸、3噸、5噸、6噸、8噸、10噸、15噸、20噸。

我公司生產(chǎn)的裝載機秤是一種精密度高的動態(tài)計量設(shè)備；可稱量煤或焦碳、有色礦、土方、花崗巖或大理石、砂子、碎石磚、工業(yè)及民用垃圾，挖掘材數(shù)及建筑材料添加料等。由液壓傳感器和稱重儀表組成，全支態(tài)計量，操作過程無需人工干預(yù)，自動累計，稱重儀表可調(diào)協(xié)全中文信息如計量單位、過磅員、貨物品種等　，并可直接打印，精度誤差可控制在1％，無論進(jìn)口、國產(chǎn)各種型號的裝載機均可裝載安裝。

LH-50C配料裝載機電子秤（鏟車電子秤）是上海湘續(xù)有限公司自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)的，適用于生產(chǎn)企業(yè)配料現(xiàn)場使用
的動態(tài)稱重計量的高精度的衡器產(chǎn)品，在不改變原裝載機（鏟車）稱重結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加裝配料裝載機（鏟車）稱重設(shè)
備，硬件、軟件符合水泥配料、攪拌站配料、石膏礦配料、造紙廠配料、陶瓷企業(yè)配料、冶金耐火材料配料等生產(chǎn)企業(yè)的工作流程，
單鏟的裝載精度控制在20kg以下，配料產(chǎn)品嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高配料企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益。

 工作原理
在裝載機（鏟車）上安裝兩個壓力傳感器，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號的有效值，即通過測量輪式裝載機舉升壓力缸活
塞的兩端的壓力差，運用數(shù)字模擬軟件將壓力值轉(zhuǎn)換為重量信號，經(jīng)微電腦處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)計算和處理，顯示出重量值，并根據(jù)需要
打印出數(shù)據(jù)。稱重過程為全動態(tài)計量。本產(chǎn)品精度嚴(yán)格按照計量組織OIMLR51Y（B）規(guī)定，稱量誤差可在±1%。無論進(jìn)口、國
產(chǎn)各種型號裝載機均可安裝。

 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
LH-50C配料裝載機電子秤（鏟車電子秤）由進(jìn)口精度微傳感器（采用大口徑油孔設(shè)計，即使液壓油里面有一些雜質(zhì)，也不
會堵到傳感器而報廢；溫度自調(diào)節(jié)補償，控制溫漂）、接觸接近位置感應(yīng)傳感器、全中文智能菜單型微電腦顯示器（高強度鑄模機
殼，密封性好，防震、防塵、抗摩擦、防水性強、抗干擾能力強，適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境）組成

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裝載機秤電子秤工作原理： 　　
裝載機稱重系統(tǒng)一般分為兩個部份，信號采集部分和信號處理及顯示部分。
信號采集部分一般通過傳感器或者變送器實現(xiàn)，信號采集的準(zhǔn)確程度對裝載機的稱量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。
1、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱重效率；
2、設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計算等； 　　
3、適用于短期作業(yè)場所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理； 　　
4、成本低，對一些個體經(jīng)營單位或小單位比較適合； 　　
5、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

  
石、煤炭、玉米、礦粉等沒有包裝的散料運輸俗稱散貨運輸。無論鐵路還是公路運輸，每節(jié)車廂或每輛車的重量都必須控制在鐵路、
公路允許的重量范圍內(nèi)，否則將發(fā)生超載危險。通常的散貨運輸，如果僅僅采用裝載機，很容易就會超載，影響效率。
可以幫助散貨業(yè)主做到事前控制裝車重量，杜絕超載事故，安全方便、精確高效。

物料運輸，如鐵路貨場煤炭裝車、港口鐵礦石裝車等，其中很重要的一個環(huán)節(jié)是需要在裝車的同時，實時知道裝車重量，
從而使裝貨量控制在允許的范圍內(nèi)，做到心中有數(shù)，避免超載產(chǎn)生事故。
目前，我國很多物料如礦石、煤炭、玉米、礦粉等的運輸，都是沒有包裝的散料。
如何在散料運輸過程中，使重量控制在鐵路、公路允許的范圍內(nèi)，這是一個必須解決的問題，
否則由于散貨火車車皮或汽車重量超載，很可能出現(xiàn)運輸事故，產(chǎn)生不必要的損失。