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產品名稱：各品牌電動/柴油叉車加裝或改裝稱重系統(tǒng)
產品型號：YCS
更新時間：2024-07-17
產品特點：各品牌電動/柴油叉車加裝或改裝稱重系統(tǒng)，是我公司根據現在高效工作市場環(huán)境下、開發(fā)出來的創(chuàng)新產品，是在叉車上改進創(chuàng)新而出；加裝的主體部件稱重掛架、稱重儀表顯示器；基本由這兩大部件組成。整體稱重誤差在1‰—2‰左右。加裝對象市面上所有國產、進口品牌叉車都以可加裝。
產品詳細資料：
各品牌電動/柴油叉車加裝或改裝稱重系統(tǒng)
國產合資各品牌NOBLIFT/諾力、2113鑫鼎王、牛力、眾力合、科利鼎、瀘鼎、中5261鼎、合力、中力、林德、夏工、海特斯、合力、柳工、夏金、中聯重科、杭叉、林德、大連叉車、龍工、安徽合叉、比亞迪、山推、江淮、美科斯、晉工、菱重叉車、凱斯、中方機械、山河智能、小松、威肯、韓國現代、豐田、寶驪、摩納凱、魯能、威盛、格瑞特、達力、靖江、萬力、福大、海麟重工、臺勵福、利得、華南重工、寶龍重工、山東威猛、曼尼通、諾力、虎力、西林、上力重工、依格曼、力爾美、寶象、科朗、雷鳴重工、力至優(yōu)、魯宇、萊工、奧津、梅獅、利洲、遠東、雙力、山裝、一山重工、正泰、宏力、金茂、洋馬、永恒力等
產品簡介：
主要用于倉儲作業(yè)中貨物的轉移稱量、計重、計數，如鐵路、港口、機場、郵政、物流、工廠、五金廠、礦山、倉儲等。公路貨物的盤點稱量、倉庫物品搬運等都能使用；工礦企業(yè)成品庫、半成品庫貨物出入庫稱量等等、可以節(jié)約大量人工物力同時提高工作效率。
叉車加裝稱重系統(tǒng)原理：
稱重系統(tǒng)；包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯示器集成一體。是我公司根據現在高效工作市場環(huán)境下、開發(fā)出來的創(chuàng)新產品，是在叉車上改進創(chuàng)新而出；加裝的主體部件稱重掛架、稱重儀表顯示器；基本由這兩大部件組成。整體稱重誤差在1‰—2‰左右。加裝對象市面上所有國產、進口品牌叉車都以可加裝。
叉車加裝稱重系統(tǒng)：稱重模塊經過特殊的改進；生產好后直接發(fā)貨到用戶現場；把原來的叉子卸去下，掛上稱重模塊，然后把原來的叉子掛在稱重掛架上；可分有線的與無線的，有線式是稱重掛架與接線盒通過彈簧線或滑輪裝置連接稱重儀表顯示，方便叉車正常升降?；蛲ㄟ^無線發(fā)射模塊裝置、實現掛耳與稱重儀表無線連接，方便掛耳與儀表無線連接，互不干擾叉車正常升降作業(yè)。儀表可選配帶RS23/或485通訊串口/或選配藍牙通訊（單模/雙模工業(yè)4.0級）。
叉車電子秤參數
精度：千分之一
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。
A、大稱重重量：10T
B、分度值：1、2KG;
C、電源：12V；
D、精度：±0.5KG；
F、功耗：約0.2W
G、工作環(huán)境溫度：-40℃——70℃
1、掛架式圖片
掛架式；
精度：千分之一
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。
各品牌電動/柴油叉車加裝或改裝稱重系統(tǒng)
內燃機叉車秤功能：
1、常規(guī)型具有稱量、重量顯示、去皮、累加、清零等功能
2、智能型在常規(guī)型的基礎上增加了打印功能、儲存、查詢功能，可以實現時間日期、貨號、重量的單次、匯總打印、儲存、查詢等功能
3、無線傳輸功能，用于對接計算機、大屏幕顯示器、配稱重軟件等。
2、鏈條式圖片
鏈條式；
精度：千分之3至千分之5
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。
該方案優(yōu)點是：傳感器直接受力，避免了摩擦力問題，測量數據也較穩(wěn)定，稱重誤差可控制在0.5％以內，還不會影響叉車本身的承載性能；其缺點是：當貨物在貨叉上的前、后位置不同時，系統(tǒng)得到的采集數據就會出現很大誤差。
在貨叉架上增加1套掛架機構，掛架通過4個傳感器同貨叉架剛性連接在一起，4個傳感器所受剪力之和即為負載質量。采用這種方案，數據處理模塊可根據4個傳感器的數據進行綜合計算，與每個傳感器所分配到的載荷無關，因此對于偏載和載荷位置變化都能處理得較好。該方案的優(yōu)點是：整個稱量誤差小于0.3％，實際應用效果良好；
該系統(tǒng)整個機構通過過渡掛架安裝在貨叉架上，掛架通過拉力傳感器和補償機構與過渡掛架相連。當貨叉承載時，載荷質量通過掛架傳遞到拉力傳感器。當出現偏載或載荷位置前后不同時，4個補償機構可通過受拉（或受壓）來保證施加在傳感器上的力始終垂直向下。
該系統(tǒng)的優(yōu)點是：稱重精度比較理想，誤差一般在0.2％以下。更有利于稱重系統(tǒng)的推廣；其缺點是：由于添加了過渡掛架，加大了失載距，使叉車承載能力有所下降，另外補償機構使用一段時間后，需要進行調節(jié)校正。
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3、掛耳式圖片
掛耳式；
精度：千分之一
有線、無線兩種可選
稱重量程：1噸、1.5噸、2噸、3.5噸、5噸、10噸。
分度值：1噸/1kg、1.5噸/1kg、2噸/1kg、3.5噸/kg、5噸1kg、10噸/2kg。
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